BMW ///M Forum

Witam!

Jestem swiezym nabywca BMW E34 M5 3.6 1990r...

Mam kilka pytan :

a)czy mozliwe ze w mojej wersji mam na tyle nivo?? bylem przekonany ze montowano je dopiero w modelu 3.8!?

b) dzwiek chodzacego wentylatora lub chodzacego kola (oby nie dwumasowego ) na wolnych obrotach , a po wcisnieciu sprzegla znikajacy calkowicie oznacza docisk sprzegla ?
Czy docisk jest wymieniany razem z kolem dwumasowym ? Jaki to koszt materialu ? Czy orientujecie sie w cenie?

c) tlumik od srodkowego po koncowy zostal calkowicie skorodowany , czy ktos z was ma namiary na ta czesc? Uparcie wolalbym oryginalny (choc uzywany) ale zawsze bedzie to oryginalny dziwiek bestii

d) namiary na kogos kto reguluje przepustnice w woj.wielkopolskim

e) mozliwosc rozszyfrowania numeru VIN WBSHD91050BK02212

Zaraz jak tylko sie uporam z nia zrobie kilka fotek i wrzuce

Mam cala zime i mnostwo rzeczy do zrobienia ...Te o ktorych wiem i niespodzianki
Jak tylko bedzie gotowa wyruszy na spotkanie z wami

Vehicle information
VIN long WBSHD91050BK02212
Type code HD91
Type M5 (EUR)
Dev. series E34 ()
Line 5
Body type LIM
Steering LL
Door count 4
Engine S38
Cubical capacity 3.60
Power 232
Transmision HECK
Gearbox MECH
Colour MACAOBLAU METALLIC (250)
Upholstery SILBER STOFF (0315)
Prod. date 1989-12-14

Order options
No. Description
302 ALARM SYSTEM
339 SATIN CHROME
354 GREEN STRIPE WINDSCREEN
401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC
415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW
423 FLOOR MATS, VELOUR
430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
464 SKIBAG
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
530 AIR CONDITIONING
540 CRUISE CONTROL
560 CO-PILOTS IN RR COMPARTMENT
658 BMW Bavaria Elec. CD
676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM

mario156 pisze:Witam!

Jestem swiezym nabywca BMW E34 M5 3.6 1990r...

Witam i gratuluje super nabytku

mario156 pisze:a)czy mozliwe ze w mojej wersji mam na tyle nivo?? bylem przekonany ze montowano je dopiero w modelu 3.8!?

Nivo bylo i w 3.6 i w 3.8 z tego co wiem

mario156 pisze:b) dzwiek chodzacego wentylatora lub chodzacego kola (oby nie dwumasowego ) na wolnych obrotach , a po wcisnieciu sprzegla znikajacy calkowicie oznacza docisk sprzegla ?
Czy docisk jest wymieniany razem z kolem dwumasowym ? Jaki to koszt materialu ? Czy orientujecie sie w cenie?

Ten dzwiek to bym bardziej stawial na lozysko wyciskowe, aczkolwiek moze tez byc cos od docisku. Kolo dwumasowe bylo tylko w silnikach S38B38 (3.8l), a wiec u Ciebie jest jednomasowe. Przy wymianie zalecana jest zawsze zmiana tarczy i docisku + ewentualne skorygowanie plaskosci kola zamachowego.

mario156 pisze:Zaraz jak tylko sie uporam z nia zrobie kilka fotek i wrzuce

Mam cala zime i mnostwo rzeczy do zrobienia ...Te o ktorych wiem i niespodzianki
Jak tylko bedzie gotowa wyruszy na spotkanie z wami

Czekam na fotki Powodzenia z fura!

Nivo bylo montowane zarowno w wersji 3.6 jak i w 3.8
Musisz sprawdzic czy sa zbiorniczki i czy jest podlaczone.

WAZNE ! jezeli masz nivo to uzywaj tylko zielonego plynu!!! ( taka zielonkawo zoltawa przezroczysta barwa, zielony pojemnik) Jezeli zalejesz zwyklego czerwonego, zamordujesz nivo.

Mam srodkowy tlumik w stanie idealnym ( nawet mozna powiedzec ze prawie nowy) , ORYGINALNY BMW , kompletny az z rurami do puszki ostatniego tlumika! Moj numer to 608 537 456, lub pisz na PW.

Dzwiek ktory slyszysz to prawdopodobnie walek w skrzyni. Kolo jest jednomasowe, wiec raczej to nie one.

Pierwsze co zrobisz to zalej ja olejem MOTUL 300V competition.

Gratuluje zakupu! M5 E34 to jest stary dobry aparat

Off Topic: Paweł, pochwal się!

Pewnie ze sie pochwale ! Czekam az zima sie skonczy i zrobie mojej Emuni piekna sesje zdjeciowa. Juz niedlugo moze

No pochwal się cóż tam nowego "w trawie piszczy"?

Witaj! i gratuluje autka!:)

A co do plynu to masz wlac tylko PENTOSIN CHF 11.S!!!(zielona puszka) NIE biala CHF 7.1!!! I bardzo wazne! nie mozna ich mieszac!

witam .widze coraz wiecej m5 wyplawa na swiatlo dzienne co do wydechu orginal to spory wydalek tansza alternatywa zrobic kwasiaka np w MGmotorsport